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新能源汽车可行性报告新能源汽车新时期众泰

时间:2019-05-15 01:26:02 来源:互联网 阅读:0次

1 : 新能源汽车新时期 众泰汽车渐行渐近

在新能源车领域,众泰团体1直备受关注。

2010年10月2日,杭城首届新能源汽车展销会召开。展会上,众泰团体以组团范围亮相此次展会,期间第1次完全展现众泰新能源汽车的4大系列,并且详细公布了新能源汽车在补贴新政下的具体销售体系,在国家补贴的基础上,杭州市与众泰团体还将增加补贴部份,用“3点式补贴”方式给消费者实实在在的实惠与优惠。

展会期间,谈到对目前中国新能源汽车的阶段及目标,吴建中董事长很认同科技部部长万钢在不久前关于“中国新能源汽车正在从研发阶段进入产业化阶段”、“未来5年是中国新能源汽车发展为关键的5年”的观点。并且他从企业的角度愈来愈感遭到发展的迫切性与市场的巨大潜力。

就在不久前召开的“第4届中国国际汽车零部件展览会”上国务院副总理张德江同志1行,专程莅临众泰团体的纯电动汽车展位。当得知众泰业已取得国内小型SUV领军地位,产品远销海内外,初具范围,特别在新能源车发展方面取得的成绩时,总理10分欣慰,他苦口婆心地说:“众泰还很年轻,希望你们努力上水平、上范围,打造的自主品牌。同时汽车市场竞争日趋剧烈,你们要扎实走好每步,预祝众泰获得成功!”

9月20日,在上海举行的“全球资本与企业对接峰会”期间,国际资本大鳄罗杰斯不但亲身试驾众泰纯电动车,并详细了解了众泰在新能源汽车领域的发展历程及产业政策,同时对投资新兴产业、投资中国新能源汽车领域表达了浓厚的兴趣。罗杰斯当场说:“我试驾了众泰纯电动车,非常非常好!没想到中国的电动汽车这么好,世界未来的希望在中国!”。这是继巴菲特参股比亚迪以后,又1国际投资人对中国新能源汽车投以了青睐与关注的眼光。

众泰在新能源车领域的起步相对照较早,并且通过整车租赁等整合了比较全面和权威的数据。面对新能源产业化的新时期,众泰团体前后采取了1系列突围政策,针对“技术不成熟”选择“战略突围”;针对“配套不完善”选择“结盟突围”和“融资突围”;针对“价格不经济”选择“消费突围”;针对“政策不明朗”选择“城市突围”。凭仗上诉策略,众泰在新能源汽车的发展道路上渐行渐近,目前已获得很多成绩。英国《泰晤士报》就曾对众泰电动车这样评价:“这辆车将在世界纯电动汽车工业的发展道路上领跑。”

展会期间,众泰新能源汽车在国家补贴的基础上,杭州市与众泰团体还将增加补贴部份,用“3点式补贴”方式给消费者实实在在的实惠与优惠。同时杭州市还将对新能源汽车租赁采取“双租赁补贴模式”,即分为带电池租赁和不带电池租赁。裸车可向租赁公司租赁,汽车电池可向国家电租赁,电池可免费使用3年6万千米,电池的相干费用全部由国家电承当。

车型

市场指点价

(补贴前)

单位购买价

(享受国家补贴后)

个人购买价

(享受国家、杭州市、众泰企业3点式补贴后)

5008EV

210000元

150000元

108000元

朗悦EV

250000元

190000元

148000元

表1:众泰团体在杭州新能源汽车展销会期间公布的销售价格体系

众泰董事长吴建中向流露,仅展会第1天,众泰已取得政府部门和消费者购买定单数10台。

2 : 深圳:个人可申请两个新能源汽车指标

[聚知识 ] 日前,深圳市交通运输委员会在其官上公布了《关于加强新能源汽车推行利用调解电动小汽车增量指标调控政策的通知》,通知中指出,对符合1定条件的的个人,将可以申请第2辆新能源汽车指标。通知原文以下(点击进入深圳市交委官查看原文):

各有关单位:

为进1步加大新能源汽车推行力度,下降能源消耗,减少污染排放,创造更宜居城市环境,经市政府同意,决定对我市电动小汽车增量调控政策进行适当调剂。现将有关事项通知以下:

1、两年内没有产生逾期未使用以摇号方式获得的增量指标的行动,且同时符合《深圳市小汽车增量调控管理实行细则》第103条第1款第(1)、(2)项规定条件的个人,具有以下情形之1的,也能够申请1个电动小汽车增量指标:

1.名下1辆在本市登记的小汽车,且名下未持有有效指标和不具有更新指标申请资历的;

2.名下仅持有1个有效指标,且名下没有在本市登记的小汽车和不具有更新指标申请资历的。

2、符合《深圳市小汽车增量调控管理实行细则》第101条规定条件的单位,1个配置周期内申请增量指标可以取得的申请编码数量,在依照《深圳市小汽车增量调控管理实行细则》第102条肯定规则计算的申请编码数量基础上,可以增加1个电动小汽车增量指标申请编码。

3、符合《深圳市小汽车增量调控管理实行细则》第103条第1款第(1)项规定的居住地在本市条件的个人,使用电动小汽车增量指标购买的电动小汽车,可以按实际车辆数申请电动小汽车更新指标;如名下还有其他登记在本市的小汽车,该部份小汽车只有1辆可以获得更新指标。

特此通知。

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3 : 吉祥曹操专车靠新能源汽车拿下约车许可证

【亿邦动力讯】2月28日消息,本日吉祥团体全资子公司-杭州优行科技有限公司,旗下的主打新能源汽车同享出行平台的曹操专车正式取得《络预约出租汽车经营许可证》(下文简称:许可证)。同时,曹操专车一样成为全国第1家以新能源专车拿下许可证的约车平台。

据亿邦动力了解,目前神州专车、首汽约车、曹操专车3家约车平台获得约车许可证。

依照交通运输部等7部委发布的《络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称“约车新政”)规定,约车平台公司应当具有线上线下服务能力,约车合法运营必须做到“平台持证经营,司机持证上岗,车辆持证载客”。其中第1道坎,就要求平台取得《络预约出租汽车经营许可证》。

曹操专车相干负责人告知亿邦动力,曹操专车已取得《络预约出租汽车运输证》和《络预约出租汽车经营许可证》,司机也统1考取《络预约出租汽车驾驶员证》,满足约车新政要求,3证齐全合法运营。

据悉,曹操专车投入车辆均为帝豪EV纯电动汽车,未来还会加入插电式混合动力车。司机方面平台选择自建团队,并成立了曹操学院进行统1培训和管理。

目前,曹操专车在全国宁波、杭州、青岛等8个城市已具有150万用户(杭州40万),日均活跃用户8万,其中,杭州在运营车辆已到达1700余台,日均服务用户近3万人次。

4 : 苹果推iCar汽车可能性有多高?内部人士:80%

腾讯数码讯(编译:徐萧梓丞)在过去的几周,不断有传闻显示苹果有可能在汽车领域推出某种新技术或新产品。而根据现在的1份报告显示,苹果其实正在研究1款真实的汽车产品,不过目前该项目还处于初期开发阶段。

根据来自Mac Observer的消息称,苹果已从特斯拉公司挖走了多名工程师,并且这些工程师都具有电动汽车的开发经验。同时还有内部人士表示,传说中的iCar汽车项目几近可以肯定,问世的概率高达80%。此前有报道称苹果成心通过1个神秘的项目与特斯拉展开直接竞争。

其实关于苹果开发汽车的传闻多年以来1直都在流传,从乔布斯时期开始,关于iCar的梦想就1直没有中断过。现在,这1欲望有可能在苹果内部诞生iPhone、iPad的神秘办公室变成现实,要知道之前苹果许多革命性的产品都是在这间办公室里孕育出来。同时Mac Observer还指出,虽然没有汽车行业的经验,但是在软件方向的掌控可让苹果在进军汽车领域后具有很大的优势。

固然,即使现在苹果已组建了汽车研发团队,也不代表几年以内就能够看到实际的产品。不过从近的报导来看,关于苹果汽车的消息突然变多,也其实不是空穴来风。

5 : 垃圾邮件消耗能源可供汽车绕地球行驶160万圈

4月27日消息,由安全公司McAfee拜托并且由气候变化研究公司ICF International实行的1项调查显示,去年的垃圾邮件数量是62万亿封,产生的温室气体相当于驾驶1辆汽车围绕地球行驶的160万倍。

目前,全球80%的电子邮件都被认为是垃圾邮件。发送和存储这些垃圾邮件和查找信息所耗费的能源相当于浪费了33以千瓦时。

这篇报告称,当互联服务提供商去年11月关闭了垃圾邮件制造者McColo的络以后,全球垃圾邮件的数量在1个晚上减少了70%。

McAfee地区发言人Michael Sentonas说,McColo控制的发送垃圾邮件的机器人计算机络(也称作僵尸络)很快进行了重新部署。这个减缓措施很快就失效了。

Sentonas说,垃圾邮件泛滥的1个缘由是邮件服务器可以匿名使用。1次垃圾邮件促销活动可包括上百万封垃圾邮件,垃圾邮件制造者仅需要2%至5%的成功率。这类做法不用费力就可以盗取信誉卡细节资历和赚钱。

互联行业协会首席履行官Peter Coroneos说,澳大利亚已关闭了允许匿名访问的电子邮件服务器。因此,澳大利亚在垃圾邮件国家排行榜中的名次降落了。在其它地区,垃圾邮件制造者向互联服务提供商付费以保持开放邮件服务器。

Coroneos说,对电子邮件收费,即使每封电子邮件只收1美分,将会很快使大多数垃圾邮件变得不可行。但是,消费者表明他们不愿意对1直认为免费的服务支付费用。立法也有帮助作用。澳大利亚在2003年制定的垃圾邮件法案已成为加拿大和韩国的榜样。

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